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Viscose, méthode


En 1894, le chimiste anglais Charles Frederick Cross, et ses collaborateurs Edward John Bevan, et Clayton Beadle ont breveté leur soie artificielle. Ils ont nommé leur matériel "viscose", parce que sa production impliquait la intermédiaire d'une solution très visqueuse. Le processus construit sur la réaction de la cellulose avec une base forte, suivie par le traitement de cette solution avec le disulfure de carbone pour donner un dérivé xanthate. La xanthate est ensuite reconvertie en fibre de cellulose dans une étape subséquente. La première rayonne commerciale de viscose a été produite par la société britannique Courtaulds fibres en 1905. Courtaulds forma une division américaine, Viscose, (plus tard connu sous le nom de fibres de Avtex) pour produire leur formulation aux États-Unis en 1910. la dénomination «rayonne» a été adoptée en 1924, la «viscose» étant utilisée pour le liquide organique visqueux utilisé pour fabriquer à la fois de la rayonne et du cellophane. En Europe, cependant, le tissu lui-même est devenu connu sous le nom de «viscose», qui a été jugé un terme alternatif acceptable pour rayonne par la Federal Trade Commission (FTC) des États-Unis.

La méthode de la viscose peut utiliser le bois comme source de cellulose, tandis que d'autres voies vers la rayonne nécessitent une cellulose sans lignine comme matière de départ. L'utilisation de sources ligneuses de cellulose rend la viscose moins coûteuse, de sorte qu'elle a été utilisée à une plus grande échelle que les autres méthodes. D'autre part, le procédé de viscose offre de grandes quantités d'eaux usées contaminées. La rayonne a été produite seulement comme fibre de filament jusqu'aux années 1930 quand des méthodes ont été développées pour employer la «rayonne cassée de rebut» comme fibre de base.

Les propriétés physiques de la rayonne demeurent inchangées jusqu'au développement de la rayonne à haute ténacité dans les années 1940. Des recherches et des développements ultérieurs ont conduit à la rayonne à module humide élevé (rayonne de hautes eaux) dans les années 1950. La recherche au Royaume-Uni a été centrée sur l'Association britannique de recherche sur la rayonne financée par le gouvernement.

Les applications industrielles de rayonne ont émergé autour de 1935. Substituant la fibre de coton dans les pneus et les courroies, les types industriels de rayonne ont développé un ensemble totalement différent de propriétés, parmi lesquelles la force de traction (élasticité) était primordiale.